成都主動ADAS安全輔助駕駛DSM司機狀態(tài)監(jiān)控,4G車載監(jiān)控系統(tǒng)解決方案。成都貨車4路監(jiān)控安裝，車載主動安全預(yù)警系統(tǒng)產(chǎn)品采用模塊化設(shè)計，集DSM駕駛員狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)、ADAS行車安全輔助系統(tǒng)、4G無線數(shù)據(jù)傳輸、GPS定位、視頻音頻錄制、遠程控制于一體。系統(tǒng)內(nèi)置車載寬電源，產(chǎn)品體積小，安裝方便，便于不同車輛靈活使用。室外的攝像頭可以環(huán)視四周，在車里也可以控制。如有必要，可由管理中心直接控制。

4G視頻功能：遠程實時視頻、報警畫面、視頻遠程回放、GPS軌跡反向回放。

DSM功能：駕駛員狀態(tài)監(jiān)視器(簡稱DSM)利用DSM攝像頭獲取的圖像，通過視覺跟蹤、目標檢測、動作識別等技術(shù)檢測駕駛員的駕駛行為和生理狀態(tài)，在駕駛員出現(xiàn)疲勞、注意力不集中、打電話、吸煙等危險情況時，在系統(tǒng)設(shè)定的時間內(nèi)發(fā)出警報，避免事故發(fā)生。DSM系統(tǒng)主要包括五個基本功能：疲勞駕駛監(jiān)控、吸煙監(jiān)控、來電接聽監(jiān)控、分心駕駛監(jiān)控、異常狀態(tài)監(jiān)控。人臉檢測算法(AD_FACE算法)用于采集駕駛員的視頻圖像。通過面部生物特征模式技術(shù)的檢測、分析和判別，駕駛員主要可以檢測出疲勞駕駛(打瞌睡、打哈欠)、分心駕駛(如東張西望、吸煙、打電話、玩手機等不良駕駛行為。)和超速行駛，并發(fā)出不同的聲音提醒駕駛員，從而為安全駕駛提供有效的主動安全。4G版可以通過聯(lián)網(wǎng)與車隊的視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)集成，通過4G上傳報警信號、圖片、視頻等信息到管理后臺，生成“安全輔助駕駛報告”、“駕駛行為分析報告”等報表和統(tǒng)計，方便管理人員。

ADAS功能：高級駕駛輔助系統(tǒng)(簡稱ADAS)是一項主動安全技術(shù)，利用安裝在車輛上的各種傳感器，第一時間采集車內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù)，進行靜態(tài)和動態(tài)物體的識別、檢測、跟蹤等技術(shù)處理，使駕駛員在的時間內(nèi)察覺到可能存在的危險，從而引起注意，提高安全性。ADAS中使用的傳感器主要包括攝像頭、雷達、激光和超聲波，它們可以檢測光、熱、壓力或其他用于監(jiān)控車輛狀態(tài)的變量。它們通常位于車輛的前后保險杠、側(cè)鏡、轉(zhuǎn)向柱或擋風玻璃中。目前ADAS技術(shù)主要以被動報警為主。當車輛檢測到潛在的危險時，它會發(fā)出警報，提醒司機注意異常的車輛或路況。對于ADAS技術(shù)，將實現(xiàn)主動干預(yù)，未來主要應(yīng)用于無人駕駛領(lǐng)域。目前功能有：利用ADAS前視攝像頭分析視頻內(nèi)容，提供車道偏離預(yù)警，保持前車接近，預(yù)警前車碰撞。

駕駛員身份人臉識別功能：通過面部識別比對駕駛員身份，異常報警，上傳照片。

駕駛員變更是指駕駛員離開駕駛席超過5秒后再回到駕駛席，設(shè)備對駕駛員信息進行比對。如果是同一個司機，不會報警；如果不是同一個司機，會廣播司機變更，本地記錄司機的圖片和視頻，并將報警信息和圖片上傳到平臺。本地語音播報，本地錄制報警圖片和視頻，上傳報警圖片到平臺。