一、行業(yè)概述

隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增強(qiáng)，國(guó)家職能部門也發(fā)揮著越來越重要的作用，部門里配備公車也是越來越多，但是公車得不到合理利用、官員直接把公務(wù)車當(dāng)成自己的私家車、公務(wù)車違犯交通規(guī)則的事情也是也來越多。目前，公車私用、公車費(fèi)用居高不下等問題比較突出，公務(wù)車的規(guī)范化管理問題已成為政府職能部門或單位主管部門的一項(xiàng)重要工作，得到了領(lǐng)導(dǎo)層的高度重視。

1.1  公務(wù)車改革

公車管理改革將遵循：公務(wù)保障，有利工作；實(shí)用科學(xué)，有利管理；公私分明，有利廉潔；運(yùn)行公開，有利監(jiān)督四項(xiàng)原則進(jìn)行。  
將在盡力保障公務(wù)用車的前提下，著力解決公車私用、公車費(fèi)用開支大問題。具體做法主要是對(duì)公務(wù)車加裝北斗定位系統(tǒng)和身份識(shí)別系統(tǒng)。
1.2  管理難點(diǎn)

二、政府公務(wù)車管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理

結(jié)合行業(yè)現(xiàn)狀，我司經(jīng)過創(chuàng)新與努力研發(fā)出了一套行之有效的政府公務(wù)車管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過互聯(lián)網(wǎng)交換信息，政府主管部門可隨時(shí)查看各個(gè)車輛的使用情況，可任意抽檢公務(wù)車的使用區(qū)域、使用人信息等，從此實(shí)現(xiàn)公務(wù)車輛的監(jiān)督、檢查全覆蓋、全過程，不留死角。通過新政府公務(wù)車管理系統(tǒng)，能有效杜絕公車私用的行為，降低車輛油量損耗及司機(jī)亂報(bào)銷費(fèi)用等不良行為。該系統(tǒng)主要由兩大部份組成：公務(wù)計(jì)費(fèi)車載主機(jī)+IC磁卡。

1.  通過BSJ200主機(jī)+IC卡，實(shí)現(xiàn)插卡登簽后方可起動(dòng)車輛，車輛行駛過程中定時(shí)上報(bào)位置信息，主機(jī)計(jì)算里程并對(duì)卡內(nèi)余額進(jìn)行扣取，并把消費(fèi)清單傳至平臺(tái)，平臺(tái)統(tǒng)計(jì)消費(fèi)報(bào)表。
 
2.  通過預(yù)先設(shè)置好保養(yǎng)里程、保養(yǎng)時(shí)間類型，當(dāng)達(dá)到設(shè)置好的里程、時(shí)間保養(yǎng)類型時(shí)，系統(tǒng)智能分析后自動(dòng)提醒。

2.1  BSJ200介紹

2.2  BSJ200特點(diǎn)

                                       ●  精準(zhǔn)里程：可直接讀取原車傳感器速度，計(jì)算里程。
 
                                        ●  指紋與IC卡雙重身份驗(yàn)證：防止他人冒用他人IC卡消費(fèi)以及確認(rèn)事故責(zé)任人。
 
                                        ●  TTS語音播報(bào)：使用過程中全程音提示，調(diào)度短信語音播報(bào)。
 
                                        ●  LCD信息顯示：清楚的顯示當(dāng)前余額，駕駛?cè)薎D號(hào)，行駛里程以及平臺(tái)下發(fā)的調(diào)度信息內(nèi)容信息等。
 
                                        ●  一體化設(shè)計(jì)：BD定位、行駛記錄儀、IC消費(fèi)一體化。

三、北斗公務(wù)車輛管理系統(tǒng)介紹

利用“北斗公務(wù)車輛管理系統(tǒng)”，全面監(jiān)控單位車輛，在電子地圖上清晰、實(shí)時(shí)地了解公務(wù)車輛的位置，顯示車輛的速度狀態(tài)，同時(shí)能將每個(gè)駕駛員的用車費(fèi)用、超速紀(jì)錄、違規(guī)事件等信息存儲(chǔ)在中心數(shù)據(jù)庫，并生成相應(yīng)報(bào)表，方便領(lǐng)導(dǎo)通過系統(tǒng)隨時(shí)調(diào)取抽查部門或個(gè)人使用車輛情況及費(fèi)用，豐富管理理念，提高政府職能部門的信息化程度，加強(qiáng)對(duì)車輛、人員的管理。

3.1  實(shí)時(shí)監(jiān)控：通過“北斗公務(wù)車輛管理系統(tǒng)”實(shí)時(shí)查詢車輛當(dāng)前位置及狀態(tài)。

3.2  軌跡回放：通過“北斗公務(wù)車輛管理系統(tǒng)”調(diào)取車輛歷史軌跡，對(duì)車輛歷史 行駛路線及地點(diǎn)一目了然。

3.3  報(bào)表統(tǒng)計(jì)：“北斗公務(wù)車輛管理系統(tǒng)”集成了豐富的報(bào)表及管理功能，包括（1）里程統(tǒng)計(jì)：可對(duì)單車或車組查詢某一時(shí)間段行駛里程，估算油量費(fèi)用；（2）報(bào)警統(tǒng)計(jì)：通報(bào)報(bào)警報(bào)表查詢駕駛員是否有違規(guī)行為，比如是否有超速記錄，駛?cè)虢袇^(qū)域等；（3）費(fèi)用統(tǒng)計(jì)：可查詢部門及下屬單位用車費(fèi)用，及時(shí)了解費(fèi)用支出情況，管控超支單位及個(gè)人。

3.4  充值管理：通過系統(tǒng)分配權(quán)限，只有特定的權(quán)限帳戶才對(duì)IC卡進(jìn)行沖值

四、政府公務(wù)車管理系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

政府公務(wù)車管理系統(tǒng)采用創(chuàng)新公務(wù)車管理模式，通過在每輛公車上安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端，利用GSM/CDMA等無線移動(dòng)數(shù)據(jù)通信技術(shù)，將公務(wù)車的運(yùn)行狀態(tài)、實(shí)時(shí)位置以及行進(jìn)速度、方向等運(yùn)行軌跡數(shù)據(jù)上傳到監(jiān)控中心的信息系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)了
 
  公務(wù)車的定位監(jiān)控、科學(xué)調(diào)度、準(zhǔn)確指揮。
 
  用車情況統(tǒng)計(jì)分析，讓管理層對(duì)車輛情況了如指掌，使車輛管理變得輕松自如。
 
  監(jiān)管停車費(fèi)、加油費(fèi)、路橋費(fèi)的報(bào)銷以及駕駛?cè)斯ぷ骺记凇?br xss="clean"> 
  公務(wù)車駕駛員可以實(shí)時(shí)接收監(jiān)控中心的調(diào)度指揮信息，而且通過緊急報(bào)警、超速報(bào)警、疲勞駕駛報(bào)警等功能可以大大提高司機(jī)人身安全。
 
金|牌科技政府公務(wù)車管理系統(tǒng)在充分考慮政府用車的特殊安全需求的情況下，提升公共管理和服務(wù)水平，使車輛開支不再成為沉重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，杜絕公車私用的不正之風(fēng)，為建設(shè)節(jié)約型社會(huì)貢獻(xiàn)力量。

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